La blue economy si conferma una delle colonne portanti del tessuto produttivo siciliano. A confermarlo sono i dati riportati dalla quarta edizione dell’Act Tank Sicilia, a cura di The European House Ambrosetti. Numeri in crescita e ampio margine di crescita per un settore vasto e variegato che offre opportunità occupazionali, di formazione e di sviluppo sostenibile. Una filiera trasversale che include numerosi comparti, di cui alcuni particolarmente rilevanti: il turismo costiero, la movimentazione di merci e passeggeri, la portualità, la cantieristica, la filiera ittica, dell’energia e dell’estrazioni.
L’economia del mare e imprese blu
Complessivamente, nel 2024 l’economia del mare ha generato in Italia un valore aggiunto di 78,9 miliardi di euro, impiegando complessivamente circa 1,1 milioni di persone. A rafforzare il peso economico del comparto contribuisce il suo elevato effetto moltiplicatore: per ogni euro prodotto dall’economia del mare vengono attivati ulteriori 1,8 euro nel resto dell’economia nazionale.
L’impatto economico ha quindi generato quasi 225 miliardi di euro, pari all’11,4% del Pil italiano. Nello stesso anno, la Sicilia conta 29.561 imprese blu attive, al terzo posto a livello nazionale. Le imprese dell’economia del mare rappresentano il 6,4% del tessuto imprenditoriale regionale.
L’Isola, inoltre, è al quarto posto per incidenza degli occupati della filiera, il 7,4%, e al quinto per incidenza del valore aggiunto generato dall’economia del mare, 7,0%, alle spalle di Liguria, Sardegna, Friuli, e Campania. Il valore aggiunto dell’economia del mare ha, inoltre, registrato un aumento di un punto percentuale rispetto all’anno precedente e di 1,6 punti percentuali nel quinquennio.
La cantieristica navale e il settore crocieristico
Tra le filiere più rilevanti nel panorama siciliano emerge in primo luogo la cantieristica navale, la quale rappresenta una filiera strategica del Made in Italy nel mondo, con una forte specializzazione nei segmenti a maggiore complessità tecnologica e valore aggiunto. Nel 2023, il comparto ha generato 9,4 miliardi di euro di valore aggiunto, +12,2% rispetto al 2022 e +25,3% rispetto al 2019, sostenendo quasi 37mila addetti diretti, +6,7% rispetto al 2022 e +31,0% rispetto al 2019, e coinvolgendo complessivamente 1.622 imprese.
L’export della cantieristica italiana, inoltre, nel 2025, ha generato un valore record di 10,4 miliardi di euro, dopo una crescita media annua del 16,1% dal 2020. Nel contesto siciliano, la cantieristica ruota prevalentemente attorno al polo cantieristico palermitano, il quale nel 2025 ha superato i 455 milioni di euro di export, il 96,1% del totale siciliano, registrando un valore quasi 50 volte superiore a quello del 2024, 9,3 milioni di euro.
L’attuale geografia dell’export cantieristico riflette una recente riallocazione tra i territori regionali, guidata dal consolidamento di grandi player nel territorio palermitano. Fino al 2022, il 65,6% dell’export proveniva dall’area di Messina, mentre nel 2024 è stata Siracusa a guidare la Regione, seguita da Palermo.
Per quanto riguarda il traffico merci, la Sicilia si posiziona al primo posto in Italia, guadagnando una posizione rispetto all’anno precedente e raggiungendo, nel 2025, 82,6 milioni di tonnellate, in crescita del 20,2% rispetto al 2024.
Nel settore crocieristico invece, la Sicilia si conferma tra le protagoniste a livello nazionale, classificandosi al terzo posto con un totale di 2 milioni di passeggeri nel 2025, guadagnando un posto in classifica rispetto al 2024. In particolare, i porti di Palermo e Messina si riconfermano tra i principali scali italiani per traffico crocieristico, collocandosi rispettivamente al quarto e all’ottavo posto a livello nazionale.
