Assarmatori e Confitarma hanno inviato al Comitato di esperti nominato in seno al Cipom (Comitato Interministeriale per le Politiche del Mare) e al capo di gabinetto del ministero per le Politiche del Mare e...
Dal Canale di Suez passano il 16% dell’olio d’oliva, il 15% dei prodotti derivati dalla lavorazione dei cereali e il 14% del pomodoro trasformato delle esportazioni agroalimentari italiane, che complessivamente ammontano a un valore...
Proseguono i tavoli di concertazione nazionale in vista della presentazione del primo aggiornamento al Piano del Mare, approvato nella sua prima stesura il 31 luglio 2023. Le attività del Comitato Interministeriale per le Politiche...
Il trasporto marittimo globale continua a causare danni significativi al clima, agli oceani e alla salute umana, mentre l’Organizzazione marittima internazionale (Imo) delle Nazioni Unite, la comunità internazionale e il settore marittimo continuano a...
La Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo (UNCTAD) ha stilato il rapporto annuale sul trasporto marittimo. La Grecia si conferma prima, con 4.870 navi, una capacità di trasporto totale di 384.430.215 tonnellate di stazza lorda e una quota della flotta globale al 17,63%. L’Italia è al 26esimo posto.
Alla COP 27, le Nazioni Unite, armatori e sindacati hanno formulato un nuovo Piano d’azione per migliorare le competenze della gente di mare per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione del trasporto marittimo
Il 5 aprile Confitarma è stata audita dalla IX Commissione Trasporti della Camera dei deputati nell’ambito dell’esame, tra le altre, delle proposte di legge degli Onorevoli Gariglio e Ficara in materia di modifiche al...
Secondo le stime di Clarksons Research, dopo un rimbalzo del 3,4% a 12 miliardi di tonnellate nel 2021, si prevede una ulteriore crescita del commercio marittimo del 3,4% (+3,9% in tonnellatemiglia) per raggiungere 12,4...
Il 7 dicembre, a Roma presso Unioncamere, Luca Sisto, Direttore Generale di Confitarma nel suo intervento al Convegno “Un’interfaccia efficace per l’Economia del Mare” organizzato da PORTO&INTERPORTO, ha ribadito con forza che “L’Italia deve...
Il forte aumento dei costi dei noli marittimi e dei container trasportati via nave mette a rischio le esportazioni agroalimentari Made in Italy proiettate verso il record storico di 50 miliardi nel 2021. E’...
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